Antaŭ instalado, oni devas konfirmi, ke la motoro kaj planeda reduktilo estas kompletaj kaj nedifektitaj, kaj la dimensioj de la apudaj partoj de la veturanta motoro kaj reduktilo devas esti strikte vicigitaj.Ĉi tio rilatas al la grandeco kaj komuna servo inter la poziciiga estro kaj ŝafto-diametro de la veturado-motora flanĝo kaj la poziciiga sulko kaj trua diametro de la reduktilo-flanĝo;Viŝu kaj forigu oftan malpuraĵon kaj skuojn.
Paŝo 2: Malŝraŭbi la ŝraŭboŝtopilon sur la proceza truo ĉe la flanko de la reduktilo-flanĝo, turnu la enigan finon de la reduktilo, vicigu la krampan sesangulan ŝraŭbĉapon kun la proceza truo, kaj enigu la sesangulan ingon por malfiksi la krandan sesangulan ŝraŭbon. .
Paŝo 3: Tenu la motoron en la mano, faru la ŝlosilvojon sur ĝia ŝafto perpendikulara al la krampa ŝraŭbo de la reduktilo-eniga fintruo, kaj enmetu la veturan motorŝafton en la reduktilo-enigfinan truon.Enmetinte, necesas certigi, ke la samcentreco de ambaŭ flankoj estas egala kaj la flanĝoj ambaŭflanke estas paralelaj.Ŝajnas ke la diferenco en centreco aŭ nefleksado de la du flanĝoj devas esti esplorita por la kialo.Aldone, estas strikte malpermesite uzi marteladon dum lokigo, ĉar ĝi povas malhelpi troan aksan aŭ radian forton difekti la lagrojn de ambaŭ.Aldone, eblas determini ĉu la du estas kongruaj per la sento de la aparato.La ŝlosilo por determini la komunan samcentrecon kaj flanĝparalelecon inter la du estas ke post kiam ili estas enigitaj unu en la alian, la flanĝoj de la du estas malloze alkroĉitaj kaj havas egalajn kaŝpasejojn.
Paŝo 4: Por certigi, ke la apudaj flanĝoj de la du estas egale streĉitaj, unue ŝraŭbi la fiksajn ŝraŭbojn de la motoro arbitre, sed ne streĉu ilin;Tiam iom post iom streĉu la kvar fiksajn ŝraŭbojn diagonale;Fine, streĉu la krampoŝraŭbon de la eniga fina truo de la planeda ilara reduktilo-motoro.Nepre streĉu la fiksŝraŭbojn de la motoro antaŭ streĉi la krampŝraŭbojn de la eniga fina truo de la reduktilo.Zorgema: La preciza lokigo inter la reduktilo kaj la ekipaĵa deplojo de la maŝino estas simila al la preciza lokigo inter la planeda ilara reduktilo kaj la veturmotoro.La ŝlosilo estas vicigi la koncentrecon de la planeda reduktilo eligo-ŝakto kun la eniga ŝafto de la movita fako.Kun la kontinua kresko de kontrolmotoraj aplikoj, la apliko de planedaj reduktaj motoroj en la kampo de aktivaj kontrolmotoroj ankaŭ pliiĝos.
Afiŝtempo: majo-11-2023