produkta_standardo-01

novaĵoj

EMC-OPTIMIGO DE ALT-RAPIDA SENBROSA MOTORO

1. Kaŭzoj de EMC kaj protektaj mezuroj

En altrapidaj senbroŝaj motoroj, problemoj pri elektromagneta kondensado (EMC) ofte estas la fokuso kaj malfacilaĵo de la tuta projekto, kaj la optimumiga procezo de la tuta EMC postulas multan tempon. Tial ni unue bezonas ĝuste rekoni la kaŭzojn de EMC superanta la normon kaj la respondajn optimumigajn metodojn.

 

EMC-optimigo ĉefe komenciĝas el tri direktoj:

  • Plibonigu la fonton de interfero

En la regado de altrapidaj senbroŝaj motoroj, la plej grava fonto de interfero estas la stira cirkvito konsistanta el ŝaltilaparatoj kiel MOS kaj IGBT. Sen influi la rendimenton de la altrapida motoro, redukti la portantan frekvencon de la MCU, redukti la ŝaltilrapidecon de la ŝaltilo, kaj elekti la ŝaltilon kun taŭgaj parametroj povas efike redukti EMC-interferon.

  • Reduktante la kuplan vojon de la interferfonto

Optimumigo de PCBA-vojigo kaj aranĝo povas efike plibonigi EMC-on, kaj la kuplado de linioj unu al la alia kaŭzos pli grandan interferon. Precipe por altfrekvencaj signallinioj, provu eviti, ke la spuroj formu buklojn kaj la spuroj formu antenojn. Se necese, oni povas pliigi la ŝirman tavolon por redukti la kupladon.

  • Rimedoj por bloki interferon

La plej ofte uzataj en plibonigo de EMC estas diversaj tipoj de induktancoj kaj kondensatoroj, kaj taŭgaj parametroj estas elektitaj por malsamaj interferoj. Y-kondensatoro kaj komunreĝima induktanco estas por komunreĝima interfero, kaj X-kondensatoro estas por diferenciga reĝima interfero. La induktanca magneta ringo ankaŭ estas dividita en altfrekvencan magnetan ringon kaj malaltfrekvencan magnetan ringon, kaj du specoj de induktancoj devas esti aldonitaj samtempe kiam necese.

 

2. Kazo de EMC-optimigo

En la EMC-optimigo de 100.000-rpm senbroŝa motoro de nia kompanio, jen kelkaj ŝlosilaj punktoj, kiujn mi esperas estos utilaj al ĉiuj.

Por atingi altan rapidon de cent mil rivoluoj ĉe la motoro, la komenca portanta frekvenco estas agordita al 40 kHz, kio estas duoble pli alta ol ĉe aliaj motoroj. En ĉi tiu kazo, aliaj optimumigaj metodoj ne sukcesis efike plibonigi la elektromagnetan reagon (EMC). La frekvenco estas reduktita al 30 kHz kaj la nombro de MOS-ŝalttempoj estas reduktita je 1/3 antaŭ ol okazas signifa plibonigo. Samtempe, oni trovis, ke la Trr (inversa reakira tempo) de la inversa diodo de la MOS havas efikon sur EMC, kaj oni elektis MOS kun pli rapida inversa reakira tempo. La testaj datumoj estas montritaj en la suba figuro. La marĝeno de 500 kHz ~ 1 MHz pliiĝis je ĉirkaŭ 3 dB kaj la pina ondformo estas platigita:

Antaŭ Optimigo1.jpg

Modifu-ŝaltiltempojn-kaj-anstataŭigu-la-MOS.jpg

 

 

Pro la speciala aranĝo de la PCBA, estas du alttensiaj alttensiaj linioj, kiuj devas esti kunligitaj kun aliaj signallinioj. Post kiam la alttensia linio estas ŝanĝita al tordita paro, la reciproka interfero inter la konduktiloj estas multe pli malgranda. La testaj datumoj estas kiel montritaj en la suba figuro, kaj la 24MHz-marĝeno pliiĝis je ĉirkaŭ 3dB:

Antaŭ Optimigo2.jpg

Modifita al tordita paro.jpg

 

 

En ĉi tiu kazo, oni uzas du komunajn reĝimajn induktantojn, unu el kiuj estas malaltfrekvenca magneta ringo, kun induktanco de ĉirkaŭ 50mH, kiu signife plibonigas EMC en la gamo de 500KHZ~2MHZ. La alia estas altfrekvenca magneta ringo, kun induktanco de ĉirkaŭ 60uH, kiu signife plibonigas EMC en la gamo de 30MHZ~50MHZ.

La testaj datumoj de la malaltfrekvenca magneta ringo estas montritaj en la suba figuro, kaj la totala marĝeno estas pliigita je 2dB en la intervalo de 300KHZ~30MHZ:

20mH malaltfrekvenca komuna reĝima induktilo antaŭ optimumigo.jpg

Ŝanĝita al 50mH malaltfrekvenca komuna reĝimo induktanco.jpg

 

 

La testaj datumoj de la altfrekvenca magneta ringo estas montritaj en la suba figuro, kaj la marĝeno estas pliigita je pli ol 10dB:

Antaŭ Optimigo3.jpg

Pliigu altfrekvencan komunan reĝiman induktancon.jpg

 

 

Mi esperas, ke ĉiuj povos interŝanĝi opiniojn kaj cerboŝtormi pri EMC-optimigo, kaj trovi la plej bonan solvon en kontinua testado.


Afiŝtempo: 7-a de junio 2023
  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • rilatanovaĵoj