2.1 Lagro kaj ĝia funkcio en motora strukturo
Oftaj elektraj ilaj strukturoj inkludas motorrotoron (ŝafto, rotorkerno, bobenaĵo), statoron (statorkernon, statorvolvaĵon, krucvojon, finkovron, lagrokovron, ktp.) kaj konektajn partojn (lagro, sigelo, karbobroso, ktp.) kaj aliaj gravaj komponantoj.En ĉiuj partoj de la motora strukturo, iuj portas ŝafton kaj radialan ŝarĝon sed ne havas sian propran internan relativan moviĝon;Iuj el sia propra interna relativa movado post sed ne portas akson, radiala ŝarĝo.Nur lagroj portas kaj ŝafton kaj radiajn ŝarĝojn moviĝante unu al la alia interne (relative al la interna ringo, ekstera ringo kaj ruliĝanta korpo).Tial, la lagro mem estas sentema parto de la motora strukturo.Ĉi tio ankaŭ determinas la gravecon de portanta aranĝo en industriaj motoroj.
Analiza diagramo de elektra borilo
2.2 Bazaj paŝoj de ruliĝanta lagro-aranĝo en motoro
La aranĝo de rullagroj en elektraj ilmotoroj rilatas al la procezo de kiel meti malsamajn specojn de lagroj en la sistemon en la ŝafaĵo kiam inĝenieroj desegnas la strukturon de elektraj ilmotoroj.Por atingi ĝustan motoran lagro-aranĝon, necesas:
La unua paŝo: komprenu la laborkondiĉon de ruliĝantaj lagroj en iloj.Ĉi tiuj inkluzivas:
- Horizontala motoro aŭ vertikala motoro
Elektra laboro kun elektra borilo, elektra segilo, elektra elekto, elektra martelo kaj aliaj malsamaj tipoj, konfirmu la motoron en la instala formo de vertikala kaj horizontala lagro, ĝia ŝarĝa direkto estos malsama.Por horizontalaj motoroj, gravito estos radiala ŝarĝo, kaj por vertikalaj motoroj, gravito estos aksa ŝarĝo.Ĉi tio multe influos la elekton de lagrotipo kaj lagro-aranĝo en la motoro.
- La bezonata rapido de la motoro
La rapida postulo de la motoro influos la grandecon de la lagro kaj la elekton de la lagrotipo, same kiel la agordon de la lagro en la motoro.
- Kalkulo de portanta dinamika ŝarĝo
Laŭ la motora rapido, taksita potenco/momanto kaj aliaj parametroj, referenco (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) por kalkuli la dinamikan ŝarĝon de globlagroj, elektu la taŭgan grandecon de globlagroj, precizeca grado kaj tiel plu.
- Aliaj postuloj: kiel aksaj enkanaligaj postuloj, vibro, bruo, prevento de polvo, la diferenco en la materialo de la kadro, la kliniĝo de la motoro ktp.
Resume, antaŭ ol komenci la dezajnon kaj elekton de elektraj ilaj motorlagroj, necesas havi ampleksan komprenon pri la realaj laborkondiĉoj de la motoro, por certigi la akcepteblan kaj fidindan elekton de ĉi-lasta.
Paŝo 3: Determini la lagrospecon.
Laŭ la unuaj du paŝoj oni konsideras portantan ŝarĝon kaj ŝaftan sistemon strukturon de la elektita fiksa fino kaj flosanta fino, kaj tiam taŭgaj lagrospecoj estas elektitaj por la fiksa fino kaj flosanta fino laŭ la lagroportaj trajtoj.
3. Ekzemploj de tipa motoro portanta aranĝo
Estas multaj specoj de motoro portanta aranĝo.La komune uzata motora portanta strukturo havas diversajn instalaĵojn kaj strukturojn.La sekvanta prenas la plej evidentan duoblan profundan sulkan globlagrostrukturon kiel ekzemplon:
3.1 Duobla profunda sulko pilka lagrostrukturo
Duobla profunda sulka globlagro estas la plej ofta ŝafforma strukturo en industriaj motoroj, kaj ĝia ĉefa ŝafada subtena strukturo estas kunmetita de du profundaj sulkaj globlagroj.Du profundaj sulkaj globlagroj portas kune.
Kiel montrite en la bildo sube:
Porta profilo
En la figuro, la ŝafta etendo-fina lagro estas la poziciiga fina lagro, kaj la ne-ŝafa etendo-fina lagro estas la flosanta fina lagro.La du finoj de la lagro portas la radialan ŝarĝon sur la ŝafado, dum la poziciiga fina lagro (situanta ĉe la ŝafta etendofino en ĉi tiu strukturo) portas la aksan ŝarĝon de la ŝafado.
Kutime la motoro portanta aranĝo de ĉi tiu strukturo taŭgas por la motora aksa radiala ŝarĝo ne estas granda.Ofta estas la kunligo de la ŝarĝo de la mikromotora strukturo.
Afiŝtempo: Jun-01-2023