XBD-2030 Precious Metal Brosis DC Motor
Produkta Enkonduko
La XBD-2030 Precious Metal Broshed DC Motor estas tre efika kaj fidinda motoro ideala por larĝa gamo de industriaj aplikoj. Ĝia supera kondukteco kaj altvaloraj metalaj brosoj provizas bonegan efikecon kaj efikecon, igante ĝin tre taŭga por uzo en precizecaj maŝinoj kaj ekipaĵoj. La motoro liveras altan tordmomantan eliron, provizante precizan kontrolon kaj pliigitan potencon al diversaj sistemoj. Ĝi ankaŭ havas glatan kaj trankvilan operacion, igante ĝin preferata elekto por aplikoj kie bruo estas zorgo. La kompakta kaj malpeza dezajno de la motoro permesas facilan integriĝon en malsamaj sistemoj, dum ĝia longa funkcia vivotempo certigas fortikecon kaj fidindecon. Aldone, la XBD-2030 Precious Metal Broshed DC Motor povas esti personecigita por plenumi specifajn aplikajn postulojn, proponante pli grandan ĉiuflankecon kaj flekseblecon. Krome, integraj skatoloj kaj kodilaj opcioj disponeblas por plue personecigi la motoran agadon por renkonti la bezonojn de malsamaj industriaj aplikoj.
Apliko
Senbad-motoro havas ampleksan gamon de aplikoj kiel robotoj, virabeloj, medicinaj ekipaĵoj, aŭtoj, informoj kaj komunikadoj, elektraj iloj, belecekipaĵoj, precizecaj instrumentoj kaj milita industrio.
Avantaĝo
La avantaĝoj de la XBD-2030 Precious Metal Broshed DC Motor estas:
1. Alta efikeco kaj fidinda agado pro ĝia supera kondukteco kaj altvaloraj metalaj brosoj.
2. Bonega torda eligo, provizante precizan kontrolon kaj pliigitan potencon al diversaj sistemoj.
3. Glata kaj trankvila operacio, igante ĝin taŭga por aplikoj kie bruo estas zorgo.
4. Kompakta kaj malpeza dezajno, ebligante facilan integriĝon en malsamaj sistemoj.
5. Longa operacia vivdaŭro, certigante fortikecon kaj fidindecon.
6. Agordigebla por plenumi specifajn aplikajn postulojn, proponante pli grandan versatilecon kaj flekseblecon.
7. Integritaj skatoloj kaj kodilaj elektoj disponeblaj por plue personecigi motoran rendimenton por malsamaj industriaj aplikoj.
Parametro
| Motormodelo 2030 | ||||||
| Peniko materialo valora metalo | ||||||
| Je nominala | ||||||
| Nominala tensio | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
| Nominala rapido | rpm | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
| Nominala kurento | A | 1.05 | 0.77 | 0.64 | 0.29 | 0.16 |
| Nominala tordmomanto | mNm | 5.75 | 6.29 | 5.71 | 3.76 | 3.78 |
| Senpaga ŝarĝo | ||||||
| Senŝarĝa rapido | rpm | 9800 | 10000 | 12000 | 10000 | 9100 |
| Senŝarĝa kurento | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
| Je maksimuma efikeco | ||||||
| Maksimuma efikeco | % | 82.2 | 83.5 | 81.4 | 80.3 | 83.3 |
| Rapido | rpm | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
| Nuna | A | 0.607 | 0.445 | 0.414 | 0.194 | 0.091 |
| Tordmomanto | mNm | 3.2 | 3.5 | 3.5 | 2.5 | 2.1 |
| Je maksimuma eliga potenco | ||||||
| Maksimuma eliga potenco | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6.8 | 6.0 |
| Rapido | rpm | 4900 | 5000 | 6000 | 5000 | 4550 |
| Nuna | A | 3.5 | 2.6 | 2.1 | 0.9 | 1.0 |
| Tordmomanto | mNm | 19.8 | 21.7 | 19.7 | 13.0 | 13.0 |
| Ĉe budo | ||||||
| Stall fluo | A | 6.90 | 5.12 | 4.20 | 1.85 | 1.05 |
| Stalmomanto | mNm | 39.6 | 43.4 | 39.3 | 25.9 | 26.0 |
| Motoraj konstantoj | ||||||
| Fina rezisto | Ω | 0,87 | 1.76 | 2.86 | 8.11 | 22.90 |
| Fina indukto | mH | 0.14 | 0.29 | 0.51 | 0,86 | 1.90 |
| Konstanto de tordmomanto | mNm/A | 5.80 | 8.53 | 9.46 | 14.17 | 25.00 |
| Konstanto de rapido | rpm/V | 1633.3 | 1111.1 | 1000.0 | 666.7 | 379.2 |
| Konstanto de rapido/momanto | rpm/mNm | 247.2 | 230.7 | 305.0 | 385.7 | 349.4 |
| Mekanika tempokonstanto | ms | 6.51 | 6.08 | 7.63 | 9.65 | 8.74 |
| Rotora inercio | g·cm² | 2.52 | 2.52 | 2.39 | 2.39 | 2.42 |
| Nombro da polusparoj 1 | ||||||
| Nombro de fazo 5 | ||||||
| Pezo de motoro | g | 48 | ||||
| Tipa brua nivelo | dB | ≤38 | ||||
Specimenoj
Strukturoj
Oftaj Demandoj
A: Jes. Ni estas fabrikisto specialiĝanta pri Coreless DC Motor ekde 2011.
R: Ni havas QC-teamo plenumas TQM, ĉiu paŝo konformas al la normoj.
A: Kutime, MOQ = 100pcs. Sed malgranda aro 3-5 pecoj estas akceptitaj.
A: Specimeno disponeblas por vi. bonvolu kontakti nin por detaloj. Post kiam ni ŝargas al vi specimenan kotizon, bonvolu senti facile, ĝi estos repago kiam vi faras amasan mendon.
A: sendu al ni enketon → ricevu nian citaĵon → intertraktu detalojn → konfirmu la specimenon → subskribu kontrakton/deponejon → amasproduktadon → kargo preta → ekvilibro/livero → plua kunlaboro.
R: Livera tempo dependas de la kvanto, kiun vi mendas. kutime ĝi daŭras 30~45 kalendarajn tagojn.
A: Ni akceptas T/T anticipe. Ankaŭ ni havas malsaman bankkonton por ricevi monon, kiel usonaj dolaroj aŭ RMB ktp.
R: Ni akceptas pagon per T/T, PayPal, la aliaj pagmanieroj ankaŭ povus esti akceptitaj, Bonvolu kontakti nin antaŭ ol vi pagos per la aliaj pagmanieroj. Ankaŭ 30-50% deponejo disponeblas, la saldo mono devas esti pagita antaŭ ekspedo.
Ĉu vi fascinas elektrajn motorojn kaj interesiĝas pri la scienco malantaŭ ilia funkcio? En ĉi tiu artikolo, ni esploras la fascinan mondon de motorscienco-scio kaj malkovras la sekretojn malantaŭ ĉi tiuj potencaj maŝinoj.
Unue, ni difinu kio estas motoro. Elektra motoro estas maŝino kiu transformas elektran, kemian aŭ termikan energion en mekanikan energion. De hejmaj aparatoj ĝis transportaj sistemoj, elektraj motoroj estas uzataj en sennombraj aplikoj tra diversaj industrioj. La baza principo malantaŭ elektra motoro estas la interago inter magneta kampo kaj elektra kurento.
Estas du ĉefaj specoj de motoroj: AC-motoroj kaj DC-motoroj. AC-motoroj estas funkciigitaj per alterna kurento dum DC-motoroj estas funkciigitaj per kontinua kurento. AC-motoroj ofte estas uzataj en grandaj aplikoj kiel industriaj maŝinoj kaj elektraj trajnoj. Dume, DC-motoroj estas uzataj en malgrandaj aplikoj kiel hejmaj aparatoj kaj porteblaj aparatoj.
La kernkomponento de elektra motoro estas la rotor-statora sistemo. La rotoro estas la rotacia parto de la motoro dum la statoro estas la senmova parto. La statoro enhavas la elektrajn volvaĵojn kaj la rotoro enhavas la kampon generantan komponentojn. Kiam kurento pasas tra la volvaĵoj de la statoro, ĝi kreas magnetan kampon, kiu kaŭzas moviĝon en la rotoro, kaŭzante rotacion.
Motoro estas nur same forta kiel ĝia tordmomanto kaj rapideco. Tordmomanto estas la rotacia forto produktita de motoro, dum rapideco estas la rapideco je kiu la motoro rotacias. Motoroj kun pli alta tordmomanto povas generi pli da forto, igante ilin taŭgaj por pezaj aplikoj kiel industria maŝinaro. Dume, pli altaj rapidecaj motoroj estas uzataj en aplikoj kiel malvarmigosistemoj aŭ ventoliloj.
Grava aspekto de motordezajno estas ĝia efikeco. La efikeco de motoro estas la rilatumo de sia eligpotenco al sia enirpotenco, kun pli efikaj motoroj liverantaj pli da eligpotenco per unuo de enirpotenco. Efika motordezajno minimumigas energiperdon per frotado, varmo kaj aliaj faktoroj. Energi-efikaj motoroj ne nur ŝparas energion, sed ankaŭ reduktas operaciajn kostojn kaj karbonemisiojn.
Scio pri motorscienco daŭre evoluas, kondukante al la kreado de novaj, pli efikaj motordezajnoj. Unu el ĉi tiuj evoluoj estas la senbrosa DC-motoro, kiu ofertas pli grandan efikecon, fidindecon kaj pli longan vivon ol konvenciaj brositaj DC-motoroj. Senbrosaj motoroj uzas malsaman dezajnon, forlasante la brosojn kaj komutilon, kiuj povas kaŭzi eluziĝon kun la tempo.
En resumo, scio pri elektra motorscienco daŭre progresas, kondukante al pli efikaj, potencaj kaj novigaj elektraj motoroj. Elektraj motoroj fariĝis integra parto de nia ĉiutaga vivo, elektante ĉion de hejmaj aparatoj ĝis transportaj sistemoj. Kompreni la sciencon malantaŭ elektraj motoroj estas kritika por krei plibonigitajn dezajnojn, kiuj antaŭenigas la mondon dum minimumigante median efikon. Progresoj en motorscienco daŭre formos ĉiun industrion, kiu dependas de elektraj motoroj por provizi potencon kaj moviĝon.
