Komponaĵo
1. Motoro de kontinua kurento kun konstanta magneto:
Ĝi konsistas el statoraj polusoj, rotoroj, brosoj, enfermaĵoj, ktp.
La statoraj polusoj estas faritaj el permanentaj magnetoj (permanenta magneta ŝtalo), faritaj el ferito, alniko, neodimo, fero, boro kaj aliaj materialoj. Laŭ ĝia struktura formo, ĝi povas esti dividita en plurajn tipojn, kiel ekzemple cilindra tipo kaj kahela tipo.
La rotoro estas ĝenerale farita el lamenigitaj silicioŝtalaj folioj, kaj la emajlita drato estas volvita inter la du fendoj de la rotorkerno (estas tri volvaĵoj en tri fendoj), kaj la juntoj estas respektive velditaj sur la metalaj folioj de la kolektoro.
La broso estas konduktiva parto, kiu konektas la elektroprovizon kaj la rotorvolvaĵon, kaj havas du ecojn: konduktivecon kaj eluziĝreziston. La brosoj de permanentaj magnetaj motoroj uzas unu-seksajn metalajn foliojn aŭ metalajn grafitajn brosojn, kaj elektrokemiajn grafitajn brosojn.
2. Senbroŝa kontinukurenta motoro:
Ĝi konsistas el permanenta magneta rotoro, plurpola volvaĵa statoro, pozicia sensilo kaj tiel plu. La senbroŝa kontinukurenta motoro karakteriziĝas per tio, ke ĝi estas senbroŝa, kaj uzas duonkonduktaĵajn ŝaltilajn aparatojn (kiel ekzemple Hall-elementojn) por realigi elektronikan komutadon, tio estas, elektronikaj ŝaltilaj aparatoj estas uzataj por anstataŭigi tradiciajn kontaktajn komutojn kaj brosojn. Ĝi havas la avantaĝojn de alta fidindeco, neniu komuta sparko, kaj malalta mekanika bruo.
La pozicia sensilo komutas la kurenton de la statora volvaĵo en certa ordo laŭ la ŝanĝo de la rotora pozicio (tio estas, detektas la pozicion de la rotora magneta poluso relative al la statora volvaĵo, kaj generas pozician sensan signalon ĉe la determinita pozicio, kiu estas prilaborita de la signala konverta cirkvito kaj poste forigita. Kontrolas la ŝaltilan cirkviton kaj ŝaltas la volvan kurenton laŭ certa logika rilato).
2. Senbroŝa kontinukurenta motoro:
Ĝi konsistas el permanenta magneta rotoro, plurpola volvaĵa statoro, pozicia sensilo kaj tiel plu. La senbroŝa kontinukurenta motoro karakteriziĝas per tio, ke ĝi estas senbroŝa, kaj uzas duonkonduktaĵajn ŝaltilajn aparatojn (kiel ekzemple Hall-elementojn) por realigi elektronikan komutadon, tio estas, elektronikaj ŝaltilaj aparatoj estas uzataj por anstataŭigi tradiciajn kontaktajn komutojn kaj brosojn. Ĝi havas la avantaĝojn de alta fidindeco, neniu komuta sparko, kaj malalta mekanika bruo.
La pozicia sensilo komutas la kurenton de la statora volvaĵo en certa ordo laŭ la ŝanĝo de la rotora pozicio (tio estas, detektas la pozicion de la rotora magneta poluso relative al la statora volvaĵo, kaj generas pozician sensan signalon ĉe la determinita pozicio, kiu estas prilaborita de la signala konverta cirkvito kaj poste forigita. Kontrolas la ŝaltilan cirkviton kaj ŝaltas la volvan kurenton laŭ certa logika rilato).
3. Altrapida senbroŝa motoro kun konstanta magneto:
Ĝi konsistas el statora kerno, magneta ŝtala rotoro, suna dentorado, malakceliĝa kluĉilo, naboŝelo kaj tiel plu. Hall-sensilo povas esti muntita sur la motorkovrilo por rapidmezurado.
Komparo de brositaj motoroj kaj senbrosaj motoroj
La diferenco en la elektriza principo inter brosita motoro kaj senbrosa motoro: Brosita motoro estas meĥanike komutata per karbona broso kaj kolektoro. Senbrosa motoro estas elektronike komutata per regilo bazita sur induktosignalo.
La principo de elektroprovizado de brosita motoro kaj senbrosa motoro estas malsama, kaj ĝia interna strukturo ankaŭ estas malsama. Ĉe nabaj motoroj, la elira reĝimo de la motora tordmomanto (ĉu ĝi estas malakcelita per la ilarredukta mekanismo) estas malsama, kaj ĝia mekanika strukturo ankaŭ estas malsama.
senkerna brosita kontinua motoro
senkerna senbroŝa kontinua kurento-motoro
Afiŝtempo: 3-a de junio 2019