La diferenco inter asinkronaj kaj sinkronaj motoroj

1. Funkciprincipo:
La funkciprincipo de nesinkrona motoro baziĝas sur la funkciprincipo de induktomotoro. Kiam la rotoro de nesinkrona motoro estas influata de rotacianta magneta kampo, indukciita kurento generiĝas en la induktomotoro, kiu generas tordmomanton, kaŭzante la komencon de rotacio de la rotoro. Ĉi tiu indukciita kurento estas kaŭzita de la relativa movo inter la rotoro kaj la rotacianta magneta kampo. Tial, la rotorrapideco de nesinkrona motoro ĉiam estos iomete pli malalta ol la rapideco de la rotacianta magneta kampo, tial ĝi nomiĝas "nesinkrona" motoro.
La funkciprincipo de sinkrona motoro baziĝas sur la funkciprincipo de sinkrona motoro. La rotorrapido de sinkrona motoro estas precize sinkronigita kun la rapido de la rotacianta magneta kampo, tial la nomo "sinkrona" motoro. Sinkronaj motoroj generas rotaciantan magnetan kampon per alterna kurento sinkronigita kun ekstera elektrofonto, tiel ke la rotoro ankaŭ povas rotacii sinkrone. Sinkronaj motoroj kutime postulas eksterajn aparatojn por teni la rotoron sinkronigita kun la rotacianta magneta kampo, kiel ekzemple kampaj kurentoj aŭ permanentaj magnetoj.

2. Strukturaj trajtoj:
La strukturo de nesinkrona motoro estas relative simpla kaj kutime konsistas el statoro kaj rotoro. Estas tri volvaĵoj sur la statoro, kiuj estas elektre delokitaj je 120 gradoj unu de la alia por generi rotacian magnetan kampon per alterna kurento. Sur la rotoro estas kutime simpla kupra konduktila strukturo, kiu induktas rotacian magnetan kampon kaj produktas tordmomanton.
La strukturo de sinkrona motoro estas relative kompleksa, kutime inkluzivante statoron, rotoron kaj ekscitan sistemon. La ekscita sistemo povas esti kontinua kurento aŭ permanenta magneto, uzata por generi rotacian magnetan kampon. Kutime ankaŭ estas volvaĵoj sur la rotoro por ricevi la magnetan kampon generitan de la ekscita sistemo kaj generi tordmomanton.

3. Rapidaj karakterizaĵoj:
Ĉar la rotorrapido de nesinkrona motoro ĉiam estas iomete pli malalta ol la rapido de la rotacianta magneta kampo, ĝia rapido ŝanĝiĝas laŭ la grandeco de la ŝarĝo. Sub nominala ŝarĝo, ĝia rapido estos iomete pli malalta ol la nominala rapido.
La rotorrapido de sinkrona motoro estas tute sinkronigita kun la rapido de la rotacianta magneta kampo, do ĝia rapido estas konstanta kaj ne estas influita de la ŝarĝo. Tio donas al sinkronaj motoroj avantaĝon en aplikoj kie preciza rapidregado estas necesa.

4. Kontrolmetodo:
Ĉar la rapido de nesinkrona motoro estas influata de la ŝarĝo, kutime necesas plia stira ekipaĵo por atingi precizan rapidregadon. Oftaj stirmetodoj inkluzivas frekvencan konvertan rapidreguligon kaj molan starton.
Sinkronaj motoroj havas konstantan rapidon, do la kontrolo estas relative simpla. Rapidregado povas esti atingita per agordo de la ekscita kurento aŭ la magneta kampa forto de la permanenta magneto.

5. Aplikaj areoj:
Pro sia simpla strukturo, malalta kosto, kaj taŭgeco por alt-potencaj kaj alt-tordmomantaj aplikoj, asinkronaj motoroj estas vaste uzataj en industriaj kampoj, kiel ekzemple venta energio, pumpiloj, ventoliloj, ktp.
Pro ĝia konstanta rapido kaj fortaj precizaj regaj kapabloj, sinkronaj motoroj taŭgas por aplikoj, kiuj postulas precizan rapidregadon, kiel generatoroj, kompresoroj, transportbendoj, ktp. en potencaj sistemoj.

Ĝenerale, asinkronaj motoroj kaj sinkronaj motoroj havas evidentajn diferencojn en siaj funkciprincipoj, strukturaj karakterizaĵoj, rapidkarakterizaĵoj, kontrolmetodoj kaj aplikaj kampoj. Kompreni ĉi tiujn diferencojn povas helpi elekti la taŭgan motortipon por plenumi specifajn inĝenierajn bezonojn.

Verkisto: Ŝaron