Kompare kun malgrandaj motoroj, la portanta sistemo de grandaj motoroj estas pli kompleksa. Ne multe sencas diskuti motorlagrojn izolite; anstataŭe, la diskuto devus ampleksi rilatajn komponentojn kiel ekzemple ŝaftoj, lagrokartoj, finkovriloj, kaj internaj kaj eksteraj lagrokovriloj. La kongruo kun ĉi tiuj rilataj partoj estas nur mekanika kongruo, sed sinjorino Can opinias, ke ĝi ankaŭ devus konsideri eksterajn faktorojn kiel la funkciajn kondiĉojn de la motoro.
En la reala funkciado kaj uzo de motoroj, la plej ofta afero estas la bruo de la lagroj. Ĉi tiu problemo povas rilati al la kvalito de la lagroj mem unuflanke, kaj aliflanke, ĝi povas rilati al la elekto de lagroj. La plej multaj el la temoj devenas de malkonvenaj aŭ neraciaj praktikoj en la produktadprocezo kiuj kondukas al portantaj problemoj.
Ni scias, ke bruo devenas de vibrado. Por trakti la bruan problemon de lagroj, la ĉefa afero por solvi estas vibrado. Kompare kun malgrandaj motoroj kaj ĝeneralaj motoroj, grandskalaj motoroj, alttensiaj motoroj kaj variafrekvencaj rapidkontrolaj motoroj ankaŭ alfrontas la temon de ŝaftofluo. Por solvi ĉi tiun problemon, oni povas uzi izolitajn lagrojn, sed la akirkosto de ĉi tiuj lagroj estas relative alta, kaj iuj izolitaj lagroj ankoraŭ ne estas vaste haveblaj. Alia aliro estas uzi surterajn karbonajn brosojn, sed ĉi tiu metodo estas pli ĝena por konservi. En la lumo de ĉi tiu situacio, multaj motorproduktantoj serĉas solvojn sur la lagrokarto kaj elpensis izolitajn lagrokartojn. Tamen, ĉi tiuj izolitaj portantoj estas pli kompleksaj por fabriki. La baza principo estas dividi la lagrodomon en du partojn kaj izoli la lagrokamerparton, tiel tute fortranĉante la cirkviton kaŭzitan de ŝaftensio kaj ŝaffluo, kio estas unufoja solvo. La sekva figuro estas parta vido de izolita portanta loĝejo.
Ĉi tiu tipo de izolita portadomo povas esti dividita en internan manikon kaj eksteran manikon, kun izola plenigaĵo inter la internaj kaj eksteraj manikoj. La dikeco de la izola pleniga tavolo estas 2-4mm. Ĉi tiu izolita lagro-loĝejo, tra la izola pleniga tavolo, disigas la internan manikon kaj la eksteran manikon, servante por bloki ŝaftofluon, tiel protektante la lagrojn kaj plilongigante ilian funkcidaŭron.
Iujsenkerna motorofabrikistoj ankaŭ uzas izolajn tabulojn por atingi ĉi tiun efikon, sed la izola agado de la izolaj tabuloj malpliiĝos kiam ili malsekiĝos. Aldone, povas ekzisti aerinterspacoj inter la du kolumnsurfacoj pro malebena dikeco de la izola tabulo aŭ la kolumsurfacoj ne renkontante la bezonatan rondecon, kiuj povas havi iom da efiko al la agado de la portanta loĝejo. Oni rekomendas preni necesajn kuracajn rimedojn.
Verkisto:Ziana
Afiŝtempo: Sep-24-2024