Kompare kun malgrandaj motoroj, la lagrosistemo de grandaj motoroj estas pli kompleksa. Ne havas multan sencon diskuti motorlagrojn aparte; anstataŭe, la diskuto devus ampleksi rilatajn komponantojn kiel ŝaftojn, lagroĉenojn, finkovrilojn, kaj internajn kaj eksterajn lagrokovrilojn. La kongrueco kun ĉi tiuj rilataj partoj estas nur mekanika kongruo, sed S-ino Can kredas, ke ĝi ankaŭ devus konsideri eksterajn faktorojn kiel la funkciajn kondiĉojn de la motoro.
En la efektiva funkciigo kaj uzado de motoroj, la plej ofta problemo estas la bruo de la lagroj. Ĉi tiu problemo povas esti rilata al la kvalito de la lagroj mem unuflanke, kaj aliflanke, ĝi povas esti rilata al la elekto de lagroj. La plej multaj el la problemoj devenas de maltaŭgaj aŭ nejustaj praktikoj en la fabrikada procezo, kiuj kondukas al problemoj kun lagroj.
Ni scias, ke bruo originas de vibrado. Por trakti la bruoproblemon de lagroj, la ĉefa problemo solvenda estas vibrado. Kompare kun malgrandaj motoroj kaj ĝeneralaj motoroj, grandskalaj motoroj, alttensiaj motoroj kaj varifrekvencaj rapidregulaj motoroj ankaŭ alfrontas la problemon de ŝafta kurento. Por solvi ĉi tiun problemon, oni povas uzi izolitajn lagrojn, sed la aĉetkosto de ĉi tiuj lagroj estas relative alta, kaj iuj izolitaj lagroj ankoraŭ ne estas vaste haveblaj. Alia aliro estas uzi terkonektajn karbonobrosojn, sed ĉi tiu metodo estas pli malfacila por prizorgi. Konsiderante ĉi tiun situacion, multaj motorproduktantoj serĉas solvojn por la lagrokorpo kaj inventis izolitajn lagrokorpojn. Tamen, ĉi tiuj izolitaj lagrokorpoj estas pli kompleksaj por fabriki. La baza principo estas dividi la lagrokorpon en du partojn kaj izoli la lagrokameron, tiel tute fortranĉante la cirkviton kaŭzitan de ŝafta tensio kaj ŝafta kurento, kio estas unufoja solvo. La sekva figuro estas parta vido de izolita lagrokorpo.
Ĉi tiu tipo de izolita lagro-ujo povas esti dividita en internan manikon kaj eksteran manikon, kun izola plenigaĵo inter la interna kaj ekstera manikoj. La dikeco de la izola plenigaĵa tavolo estas 2-4 mm. Ĉi tiu izolita lagro-ujo, per la izola plenigaĵa tavolo, apartigas la internan manikon kaj la eksteran manikon, servante por bloki la ŝaftofluon, tiel protektante la lagrojn kaj plilongigante ilian servodaŭron.
Kelkajsenkerna motoroFabrikistoj ankaŭ uzas izolajn platojn por atingi ĉi tiun efikon, sed la izolada efikeco de la izolaj platoj malpliiĝos kiam ili malsekiĝos. Krome, povas esti aerinterspacoj inter la du kolumnaj surfacoj pro neegala dikeco de la izola plato aŭ la kolumnaj surfacoj ne plenumas la bezonatan rondecon, kio povas iom influi la efikecon de la lagro-enfermaĵo. Estas rekomendinde preni necesajn riparajn mezurojn.
Verkisto:Ziana
Afiŝtempo: 24-a de septembro 2024