La mikro-stirsistemo de Sinbad Motor uzeblas kun altrapidaj PTZ-kupolfotiloj. Ĝi funkcias por horizontala kaj vertikala kontinua operacio de la PTZ-fotilo kaj rapida alĝustigo, kun kapabloj inkluzive de rapida respondo, fidindeco kaj longdaŭreco de altrapida operacio, stabileco je malaltaj rapidoj, kaj la preventado de fantomeco kaŭzita de problemoj kiel tremado. La mikro-stirsistemo de Sinbad Motor uzeblas por monitori nenormalajn kondiĉojn sur vojoj, kiel trafikdeliktoj, trafikakcidentoj kaj publikaj sekurecaj incidentoj. Fotiloj ekipitaj per ilarmotoroj de Sinbad Motor uzeblas por lokalizi kaj spuri rapide moviĝantajn celojn, ebligante ampleksan kaj respondeman gvatadon sen blindaj punktoj.
En la hodiaŭaj urboj, gvatkameraoj sen motoroj kaj aŭtomata lenso-rotacio jam ne sufiĉas. La ŝarĝo-portanta kapacito de la PTZ varias laŭ la diferenco inter kameraoj kaj protektaj kovriloj. Ĉar la interna spaco de la rapidkupola PTZ-kamerao estas limigita, por atingi la postulojn de kompakta grandeco kaj alta tordmomanto, la dezajna platformo de la rapidumskatolo estas uzata por racie distribui la modifajn koeficientojn, optimumigi la kuniĝan angulon, kaj kontroli la glitan indicon kaj koincidon. Ĉi tio ebligas plibonigitan efikecon, reduktitan bruon kaj plilongigitan servodaŭron de la PTZ-kameraa rapidumskatolo. La transmisia sistemo por la PTZ-kamerao kombinas paŝomotoron kun kameraa pan/tilt rapidumskatolo. Variablaj transmisioj (2-ŝtupaj, 3-ŝtupaj kaj 4-ŝtupaj) povas esti agorditaj por la bezonata redukto-proporcio kaj enira rapido kaj tordmomanto, tiel inteligente agordante la horizontalajn kaj vertikalajn kontinuajn funkciajn angulojn kaj la rapidon de la kameraa rotacio. Tiel, la kamerao kapablas kontinue spuri la monitoratan celon kaj agordiĝi la rotacian angulon dum ĝi sekvas ĝin.
PTZ-fotiloj kun rapidumskatolo estos pli stabilaj.
Ne estas facile fabriki rapidumujon por PTZ-kameraoj, kiu havas stabilecon kaj longan servodaŭron. Aldone al esplorado kaj disvolvado, necesas precizeco de la mikro-rapidumujo kaj la rendimento de la motora kombinaĵo. En la lastaj jaroj, plej multaj rapidaj kupolkameraoj uzis kontinukurentajn motorojn, kiuj estas pli ekvilibraj kaj produktas malpli da bruo. Tamen, la malavantaĝo estas, ke ili havas altajn produktokostojn, kompleksajn kontrolsistemojn kaj pli mallongan servodaŭron.
Tial ni adoptis triŝtupan planedan transmisian strukturon, kombinitan kun paŝomotoro kiel la mova forto, kiu havas malaltajn fabrikadkostojn, precizan poziciigan kontrolon kaj longan servodaŭron. La plurŝtupa planeda transmisia strukturo reduktas bildan tremon ĉe malaltaj rapidoj kaj altaj pligrandigoj, kaj variarapida rotacio helpas kapti moviĝantajn celojn. Aŭtomata rotacio ankaŭ solvas la problemon de perdo de moviĝantaj celoj rekte sub la kameraa lenso.
La disvolviĝo de artefarita inteligenteco, grandaj datumoj, la Interreto de Aĵoj, kaj altdifinaj ciferecaj fotiloj akcelis la kreadon de inteligentaj urboj. En la gvatada kampo, altrapidaj kupolfotiloj fariĝis ekstreme gravaj. La kameraa pan/tilt-mekanismo estas la ĉefa mekanika komponanto de la altrapida PTZ-kupolfotilo, kaj ĝia fidindeco certigas stabilan kaj seninterrompan funkciadon.
Afiŝtempo: 25-a de Julio, 2025