Senbroŝa kontinua kurento-motoro(BLDC) estas alt-efika, malbrua, longdaŭra motoro, kiu estas vaste uzata en diversaj kampoj, kiel industria aŭtomatigo, elektraj iloj, elektraj veturiloj, ktp. Rapidoreguligo estas grava funkcio de senbroŝa kontinukurenta motorregado. Pluraj komunaj metodoj por reguligi la rapidon de senbroŝaj kontinukurentaj motoroj estos prezentitaj sube.
1. Reguligo de tensio-rapideco
Tensio-rapidoregulado estas la plej simpla metodo de rapidoregulado, kiu kontrolas la rapidon de la motoro per ŝanĝo de la tensio de la kontinua kurento. Kiam la tensio pliiĝas, la rapido de la motoro ankaŭ pliiĝas; male, kiam la tensio malpliiĝas, la rapido de la motoro ankaŭ malpliiĝas. Ĉi tiu metodo estas simpla kaj facile aplikebla, sed por altpotencaj motoroj, la efiko de tensio-rapidoregulado ne estas ideala, ĉar la efikeco de la motoro malpliiĝas kiam la tensio pliiĝas.
2. PWM-rapidoreguligo
PWM (Pulslarĝa Modulado) rapidregulado estas ofta metodo de motorrapidoregulado, kiu kontrolas la rapidon de la motoro per ŝanĝo de la ŝarĝciklo de la PWM-signalo. Kiam la ŝarĝciklo de la PWM-signalo pliiĝas, la meza tensio de la motoro ankaŭ pliiĝas, tiel pliigante la motorrapidon; male, kiam la ŝarĝciklo de la PWM-signalo malpliiĝas, la motorrapido ankaŭ malpliiĝas. Ĉi tiu metodo povas atingi precizan rapidkontrolon kaj taŭgas por senbroŝaj kontinukurentaj motoroj de diversaj potencoj.
3. Sensila retrosciiga rapidreguligo
Senbrosaj motoroj de kontinua kurento kutime estas ekipitaj per Hall-sensiloj aŭ kodiloj. Per la retrosciigo de la sensiloj pri la rapido kaj poziciaj informoj de la motoro, oni povas atingi fermitcirklan rapidregadon. Fermitcirkla rapidregulado povas plibonigi la rapidstabilecon kaj precizecon de la motoro, kaj taŭgas por okazoj kun altaj rapidpostuloj, kiel ekzemple mekanikaj ekipaĵoj kaj aŭtomatigaj sistemoj.
4. Reguligo de la aktuala rapido de retrokuplado
Rapidregulado per kurenta retrokuplado estas metodo por rapidregulado bazita sur motora kurento, kiu kontrolas la motorrapidon per monitorado de la motorkurento. Kiam la ŝarĝo de la motoro pliiĝas, la kurento ankaŭ pliiĝas. Tiam, la stabila rapido de la motoro povas esti konservita per pliigo de la tensio aŭ alĝustigo de la ŝarĝciklo de la PWM-signalo. Ĉi tiu metodo taŭgas por situacioj kie la motora ŝarĝo multe ŝanĝiĝas kaj povas atingi pli bonan dinamikan respondan rendimenton.
5. Sensensila magneta kampa poziciigo kaj rapidreguligo
Sensensila magneta kampa poziciiga rapidregulado estas altnivela rapidregula teknologio, kiu uzas la elektronikan regilon ene de la motoro por monitori kaj kontroli la magnetan kampon de la motoro en reala tempo por atingi precizan kontrolon de la motorrapido. Ĉi tiu metodo ne bezonas eksterajn sensilojn, simpligas la strukturon de la motoro, plibonigas fidindecon kaj stabilecon, kaj taŭgas por situacioj kie la volumeno kaj pezo de la motoro estas altaj.
En praktikaj aplikoj, oni kutime kombinas plurajn metodojn por rapidecreguli por atingi pli precizan kaj stabilan motorregadon. Krome, oni povas elekti la taŭgan skemon por rapidecreguligo laŭ specifaj aplikoj kaj postuloj. La teknologio por rapidecreguligo de senbrosaj motoroj de kontinua kurento konstante disvolviĝas kaj pliboniĝas. Estontece aperos pli novigaj metodoj por rapidecreguligo por kontentigi la bezonojn de motorregado en diversaj kampoj.
Verkisto: Ŝaron
Afiŝtempo: 24-a de aprilo 2024