Tutmondaj aŭtopartaj kompanioj

Tutmondaj aŭtopartaj kompanioj
Bosch BOSCH estas la plej konata provizanto de aŭtomobilaj komponantoj en la mondo. Niaj ĉefaj produktoj inkluzivas bateriojn, filtrilojn, sparkilojn, bremsajn produktojn, sensilojn, benzinajn kaj dizelajn sistemojn, startigilojn kaj generatorojn.
DENSO, la plej granda provizanto de aŭtokomponentoj en Japanio kaj filio de Toyota Grupo, ĉefe produktas klimatizilojn, elektronikajn kontrolproduktojn, radiatorojn, sparkilojn, kombinitajn instrumentojn, filtrilojn, industriajn robotojn, telekomunikajn produktojn kaj informprilaborajn ekipaĵojn.
Magna Magna estas la plej diversigita provizanto de aŭtokomponentoj en la mondo. La produktoj estas tre diversaj, intervalante de internaj kaj eksteraj ornamaĵoj ĝis potenco-trajno, de mekanikaj komponantoj ĝis materialaj komponantoj ĝis elektronikaj komponantoj, kaj tiel plu.
Kontinenta Germanio havas vastan gamon da produktoj, inkluzive de bremsodikecmezuriloj, sekurecaj elektronikaj aparatoj, inteligentaj komunikaj sistemoj en veturiloj, aŭtomobilaj instrumentoj kaj benzinprovizaj sistemoj, kiuj havas la plej altan tutmondan vendokvanton; Elektronikaj bremsosistemoj kaj bremsoakceliloj rangas due en tutmondaj vendoj.
ZF ZF Group (ZF) estas ankaŭ fama aŭtoparta fabrikanto en Germanio. Ĝia ĉefa komerca amplekso inkluzivas aktivajn sekurecajn sistemojn, transmisiojn kaj ĉasiokomponentojn por germanaj aŭtoj. Post la akiro de TRW en 2015, ZF fariĝis tutmonda aŭtoparta giganto.
La japana kompanio Aisin Precision Machinery Group atingis la 324-an lokon inter la kompanioj de la listo Fortune Global 500 de 2017. Estas raportite, ke Aisin Group malkovris metodon por disvolvi elektrajn hibridajn sistemojn por aŭtomataj transmisioj je la plej malalta kosto, kaj desegnis hibridan sistemon kun unu motoro por adaptiĝi al la pozicio de la tordmomantokonvertilo en la rapidumujo.
Hyundai Mobis ĉefe provizas komponantojn por la aŭtomobilaj produktoj de Hyundai Kia. Nuntempe, la 6AT-transmisioj de Hyundai estas ĉiuj faritaj de Mobis, dum la 1.6T-motoro estas kombinita kun duobla kluĉila transmisio, ankaŭ de Mobis. Ĝia fabriko situas en Yancheng, Jiangsu.
Lear Lear Group estas ĉefe tutmonda provizanto de aŭtoseĝoj kaj elektraj sistemoj. Rilate al aŭtoseĝoj, Lear lanĉis 145 novajn produktojn, el kiuj 70% estas uzataj en altkonsumaj interkruciĝaj aŭtoj, sportkamionetoj kaj ŝarĝaŭtoj. Rilate al elektronikaj sistemoj, Lear lanĉis 160 novajn produktojn, inkluzive de la plej altnivela retkonektila modulo de la industrio.

La Grupo Valeo fokusiĝas al la dizajnado, produktado kaj vendado de aŭtomobilaj komponantoj, kun la plej ampleksa sensilaro en la merkato. Kunlaboris kun Siemens por disvolvi projekton pri motoro por novaj energiaj veturiloj, kaj subskribis kontrakton por instaliĝi en Ĉangŝuo en 2017. La produktoj estas ĉefe liverataj al gravaj hejmaj aŭtomobilaj fabrikantoj. Valeo vizitis la produktadbazon de Xinbaoda Electric kaj havas fortan intereson pri nia mem-disvolvita serio de magnetaj pumpilmotoroj por malvarmigaj sistemoj por novaj energiaj veturiloj.
Faurecia Faurecia estas franca aŭtoparta kompanio, kiu ĉefe produktas aŭtoseĝojn, emisiajn kontrolteknologiajn sistemojn, aŭtointernojn kaj eksteraĵojn, kaj estas monda gvidanto. Krome, Faurecia (Ĉinio) ankaŭ subskribis komunan entreprenan interkonsenton kun Wuling Industry por establi komunan entreprenon. En Eŭropo, Faurecia ankaŭ establis sidlokprojekton kun Volkswagen Grupo. Faurecia kaj Xinbaoda Electric havas profundan kunlaboron por esplori la motorajn disvolvkapablojn de nia kompanio, precipe en la motorserioj de aŭtoseĝoj.
Adient, unu el la plej grandaj provizantoj de aŭtoseĝoj en la mondo, estas oficiale apartigita de Johnson Controls ekde la 31-a de oktobro 2016. Post la sendependeco, la funkciiga profito por la unua trimestro kreskis je 12% al 234 milionoj da usonaj dolaroj. Andaotuo kaj Xinbaoda Motors konservas bonan altnivelan kontakton kaj atentas la serion de aŭtoseĝoj por motoroj de Xinbaoda.
Toyota Textile TBCH Toyota Textile Group investis kaj establis 19 kompaniojn, ĉefe okupiĝante pri esplorado kaj disvolviĝo, produktado de aŭtosidlokoj, sidlokkadroj kaj aliaj internaj komponantoj, filtriloj kaj motorflankaj komponantoj, provizante aŭtorilatajn komponantojn por Toyota kaj General Motors kaj aliaj ĉefaj motorproduktantoj. Toyota Textile konservas bonan altnivelan kontakton kun Xinbaoda Motors kaj atentas la aŭtosidlokajn motorseriojn de Xinbaoda.
JTEKT JTEKT kunfandis Guangyang Seiko kaj Toyota Industrial Machinery en 2006 por krei novan "JTEKT", kiu produktas kaj vendas stirilojn kaj transmisiajn partojn de la marko JTEKT por aŭtoj, lagrojn de la marko Koyo por diversaj industrioj, kaj maŝinilojn de la marko TOYODA. Sekvu la projekton de Xinbaoda pri aŭtomobilaj motoroj AMT.
Schaeffler havas tri ĉefajn markojn: INA, LuK, kaj FAG, kaj estas ĉefa tutmonda provizanto de rulaj kaj glitaj lagroj, linia kaj rekta transmisia teknologio. Ĝi ankaŭ estas konata provizanto de altprecizaj produktoj kaj sistemoj en la aŭtomobila industrio por motoroj, rapidumujoj kaj ĉasioj. Sekvu la aŭtomobilan AMT-motoran projekton de Xinbaoda.
La ĉefaj produktoj de Autoliv inkluzivas aŭtomobilajn elektronikajn sekurecsistemojn, sekurzonsistemojn, elektronikajn kontrolajn unuojn kaj stirilojn. Nuntempe, ĝi estas la plej granda fabrikanto de "aŭtomobilaj okupantaj protektaj sistemoj" en la mondo. Autoliv (Ĉinio) konservas bonan altnivelan kontakton kun Xinbaoda Motors kaj atentas la serion de aŭtomobilaj elektraj sidlokmotoroj de Xinbaoda.
Denadner estas tutmonda provizanto de potenco-trajno-komponantoj kiel aksoj, transmisiaj ŝaftoj, ekster-vojaj transmisioj, sigeloj, kaj varmo-administradaj produktoj kaj servoj en Usono. Atentu la aŭtomobilan AMT-motoran projekton de Lihui.