En funkciado de malaltbruaj DC-retromotoroj, bruniveloj povas esti konservitaj sub 45 decibeloj. Ĉi tiuj motoroj, konsistantaj el veturanta motoro (Kc-motoro) kaj redukta skatolo, signife plibonigas la bruan agadon de tradiciaj Kc-motoroj. Por atingi bruoredukton en DC-motoroj, pluraj teknikaj strategioj estas utiligitaj. La konstruo ampleksas Dc-motorkorpon kun malantaŭa kovrilo, du naftolagroj, brosoj, rotoron, statoron, kaj reduktan skatolon. La oleaj lagroj estas integritaj ene de la malantaŭa kovrilo, kaj la brosoj etendiĝas en la internon. Ĉi tiu dezajno minimumigas bruan generacion kaj malhelpas troan froton tipan de normaj lagroj. Optimumigo de brosaj agordoj reduktas frikcion kun la komutilo, tiel malaltigante funkcian bruon. Strategioj por mildigi motorbruon inkluzivas:
- Redukti eluziĝon inter karbonaj brosoj kaj la komutilo: Emfazante precizecon en la tornilprilaborado de DC-motoroj. La optimuma aliro implikas rafini teknikajn parametrojn per eksperimentado.
- Bruoproblemoj ofte devenas de malglataj karbonbrosaj korpoj kaj neadekvata enfluo. Longdaŭra operacio povas konduki al komutileluziĝo, trovarmiĝo kaj troa bruo. Rekomenditaj solvoj inkluzivas glatigajn brosajn korpojn por plibonigi lubrikadon, anstataŭigi la komutilon kaj regule apliki lubrikan oleon por redukti eluziĝon.
- Por trakti bruon generitan de DC-motorlagroj, anstataŭigo estas konsilita. Faktoroj kiel troa kunpremo, nedeca forto-apliko, tro mallozaj konvulsioj aŭ malekvilibraj radialaj fortoj povas kaŭzi damaĝon al portado.
Sinbad Motoroestas dediĉita al fabrikado de motoraj ekipaĵsolvoj, kiuj elstaras je rendimento, efikeco kaj fidindeco. Niaj altmomantaj DC-motoroj estas esencaj en multaj altkvalitaj industrioj, inkluzive de industria produktado, medicina ekipaĵo, aŭtomobila, aerospaca kaj precizecaj aparatoj. Nia produkta gamo ampleksas diversajn mikro-veturadsistemojn, de precizecaj brosaj motoroj ĝis brositaj DC-motoroj kaj mikro-iligitaj motoroj.
Verkisto: Ziana
Afiŝtempo: Sep-04-2024