Hejtado estas neevitebla fenomeno en la funkciado de lagroj. En normalaj cirkonstancoj, la varmogenerado kaj varmodissipado de la lagroj atingos relativan ekvilibron, signifante ke la varmo elsendita estas esence la sama kiel la varmo disipita. Ĉi tio permesas al la portanta sistemo konservi relative stabilan temperaturstaton.
Surbaze de la kvalita stabileco de la porta materialo mem kaj la lubrika graso uzata, la porta temperaturo de motoraj produktoj estas kontrolata kun supra limo de 95℃. Ĉi tio certigas la stabilecon de la portanta sistemo sen kaŭzi tro da efiko al la temperaturo plialtiĝo de la motoraj bobenaĵoj.
La ĉefaj kaŭzoj de varmogenerado en la portanta sistemo estas lubrikado kaj taŭgaj varmodissipaj kondiĉoj. Tamen, en la reala fabrikado kaj funkciado de motoroj, iuj netaŭgaj faktoroj povas konduki al malbona funkciado de la lagro-lubrika sistemo.
Kiam la laboranta libereco de la lagro estas tro malgranda, aŭ la lagrovetkuroj estas malfiksaj pro malbona alĝustigo kun la ŝafto aŭ loĝejo, kaŭzante la lagron elĉerpiĝi; kiam aksaj fortoj kaŭzas gravan misalignon en la aksa konvena rilato de la lagro; aŭ kiam de la lagro kun rilataj komponantoj igas la lubrikan grason esti elĵetita el la lagrokavo, ĉiuj ĉi tiuj malfavoraj situacioj povas konduki al hejtado de la lagroj dum motora funkciado. La lubrika graso povas degradi kaj malsukcesi pro troa temperaturo, kaŭzante la lagrosistemon de la motoro suferi katastrofajn katastrofojn en mallonga tempodaŭro. Sekve, ĉu en la dezajno, fabrikado, aŭ pli postaj prizorgado kaj bontenado-stadioj de la motoro, la taŭgaj interrilataj dimensioj inter komponentoj devas esti bone kontrolitaj.
Aksaj fluoj estas neevitebla kvalita danĝero por grandaj motoroj, precipe alttensiaj motoroj kaj ŝanĝiĝemaj motoroj. Aksaj fluoj estas tre grava problemo por la lagrosistemo de la motoro. Se necesaj mezuroj ne estas prenitaj, la portanta sistemo povas disiĝi ene de dekoj da horoj aŭ eĉ kelkaj horoj pro aksaj fluoj. Ĉi tiuj specoj de problemoj komence manifestiĝas kiel lagrobruo kaj hejtado, sekvita de la malsukceso de la lubrika graso pro varmo, kaj ene de tre mallonga tempo, la lagro kaptos pro esti bruligita. Por trakti ĉi tion, alttensiaj motoroj, ŝanĝiĝemaj frekvencaj motoroj kaj malalttensiaj altpotencaj motoroj prenos necesajn mezurojn dum la dezajno, fabrikado aŭ uzado. La du oftaj mezuroj estas: unu estas fortranĉi la cirkviton per cirkvito-rompa mezuro (kiel ekzemple uzado de izolitaj lagroj, izolitaj finŝildoj, ktp.), kaj la alia estas kurenta pretervoja mezuro, tio estas, uzante surterajn karbobrosojn. por deturni la fluon kaj eviti ataki la portantan sistemon.
Afiŝtempo: Dec-06-2024