Varmiĝo estas neevitebla fenomeno dum la funkciado de lagroj. Sub normalaj cirkonstancoj, la varmogenerado kaj varmodisradiado de la lagroj atingas relativan ekvilibron, kio signifas, ke la elsendita varmo estas esence la sama kiel la disipita varmo. Tio permesas al la lagrosistemo konservi relative stabilan temperaturon.
Surbaze de la kvalita stabileco de la lagromaterialo mem kaj la uzata lubrika graso, la lagrotemperaturo de motorproduktoj estas kontrolata kun supra limo de 95℃. Tio certigas la stabilecon de la lagrosistemo sen kaŭzi troan efikon sur la temperaturplialtiĝo de la motorvolvaĵoj.
La ĉefaj kaŭzoj de varmogenerado en la lagrosistemo estas lubrikado kaj taŭgaj kondiĉoj de varmodisradiado. Tamen, en la fakta fabrikado kaj funkciigo de motoroj, iuj maltaŭgaj faktoroj povas konduki al malbona funkciado de la lagrolubrika sistemo.
Kiam la labora libera distanco de la lagro estas tro malgranda, aŭ la lagro-ringoj estas lozaj pro malbona alĝustigo kun la ŝafto aŭ korpo, kaŭzante malrondiĝon de la lagro; kiam aksaj fortoj kaŭzas gravan misalignigon en la aksa alĝustiga rilato de la lagro; aŭ kiam la lagro kun rilataj komponantoj kaŭzas, ke la lubrika graso estas elĵetita el la lagra kavaĵo, ĉiuj ĉi tiuj malfavoraj situacioj povas konduki al varmiĝo de la lagroj dum la motora funkciado. La lubrika graso povas degradiĝi kaj difektiĝi pro troa temperaturo, kaŭzante katastrofajn difektojn al la lagra sistemo de la motoro en mallonga tempo. Tial, ĉu en la projektado, fabrikado, aŭ pli postaj prizorgaj kaj riparaj stadioj de la motoro, la alĝustigaj rilatoj inter la komponantoj devas esti bone kontrolitaj.
Aksaj kurentoj estas neevitebla kvalita danĝero por grandaj motoroj, precipe alttensiaj motoroj kaj varifrekvencaj motoroj. Aksaj kurentoj estas tre grava problemo por la lagrosistemo de la motoro. Se necesaj rimedoj ne estas prenitaj, la lagrosistemo povas diseriĝi ene de dekoj da horoj aŭ eĉ kelkaj horoj pro aksaj kurentoj. Ĉi tiuj specoj de problemoj komence manifestiĝas kiel lagrobruo kaj varmiĝo, sekvata de la paneo de la lubrika graso pro varmo, kaj ene de tre mallonga tempo, la lagro blokiĝos pro brulado. Por trakti tion, alttensiaj motoroj, varifrekvencaj motoroj kaj malalttensiaj altpotencaj motoroj prenos necesajn rimedojn dum la projektado, fabrikado aŭ uzado. La du komunaj rimedoj estas: unu estas interrompi la cirkviton per cirkvit-interrompa rimedo (kiel ekzemple uzi izolitajn lagrojn, izolitajn finajn ŝildojn, ktp.), kaj la alia estas kurentpreterira rimedo, tio estas, uzi terkonektajn karbonajn brosojn por deturni la kurenton kaj eviti ataki la lagrosistemon.
Afiŝtempo: Dec-06-2024