La kapablo kontroli la rapidecon de DC-motoro estas valorega trajto. Ĝi ebligas alĝustigon de la rapido de la motoro por plenumi specifajn funkciajn postulojn, ebligante ambaŭ rapidopliiĝojn kaj malkreskojn. En ĉi tiu kunteksto, ni detaligis kvar metodojn por efike redukti la rapidecon de DC-motoro.
Kompreni la funkciecon de DC-motoro malkaŝas4 esencaj principoj:
1. La rapido de la motoro estas regata de la rapidregilo.
2. La motora rapido estas rekte proporcia al la provizo-tensio.
3. La motora rapido estas inverse proporcia al la armatura tensiofalo.
4. La motora rapido estas inverse proporcia al la fluo kiel influita de la kampaj trovoj.
La rapideco de DC-motoro povas esti reguligita tra4 primaraj metodoj:
1. Enkorpigante DC-motorregilon
2. Modifante la provizon de tensio
3. Alĝustigante la armatura tensio, kaj ŝanĝante la armaturan reziston
4. Kontrolante la fluon, kaj reguligante la kurenton tra la kampa volvaĵo
Rigardu ĉi tiujn4 manieroj ŝanĝi la rapidonde via DC-motoro:
1. Enkorpigante DC-rapidecan regilon
Rapidumujo, kiun vi eble aŭdas ankaŭ nomita ilarreduktilo aŭ rapidoreduktilo, estas nur amaso da ilaroj, kiujn vi povas aldoni al via motoro por vere malrapidigi ĝin kaj/aŭ doni al ĝi pli da potenco. Kiom ĝi malrapidiĝas dependas de la rapidumproporcio kaj kiom bone funkcias la rapidumujo, kio estas kvazaŭ DC-motorregilo.
Kiel atingi DC-motoran kontrolon?
Sinbadveturadoj, kiuj estas ekipitaj per integra rapidregilo, harmoniigas la avantaĝojn de DC-motoroj kun kompleksaj elektronikaj kontrolsistemoj. La parametroj de la regilo kaj la operacia reĝimo povas esti fajnagorditaj per movadmanaĝero. Depende de la postulata rapidecintervalo, la rotorpozicio povas esti spurita ciferece aŭ per laŭvole haveblaj analogaj Hall-sensiloj. Ĉi tio ebligas la agordon de rapidkontrolaj agordoj kune kun la moviĝadministrilo kaj programaj adaptiloj. Por mikro-elektraj motoroj, diversaj DC-motorregiloj estas haveblaj sur la merkato, kiuj povas ĝustigi la motoran rapidon laŭ la tensioprovizo. Ĉi tiuj inkluzivas modelojn kiel ekzemple la 12V DC-motora rapidregilo, 24V DC-motora rapidregilo kaj 6V-Kc-motora rapidregilo.
2. Kontrolanta Rapidon kun Tensio
Elektraj motoroj ampleksas varian spektron, de frakciaj ĉevalfortaj modeloj taŭgaj por malgrandaj aparatoj ĝis alt-motoraj unuoj kun miloj da ĉevalfortoj por pezaj industriaj operacioj. La operacia rapideco de elektra motoro estas influita de ĝia dezajno kaj la ofteco de la aplikata tensio. Kiam ŝarĝo estas tenita konstanta, la rapido de la motoro estas rekte proporcia al la livertensio. Sekve, redukto de tensio kondukos al malkresko de motorrapideco. Elektroinĝenieroj determinas la konvenan motorrapidecon surbaze de la specifaj postuloj de ĉiu aplikaĵo, analoge al precizigado de ĉevalfortoj rilate al la mekanika ŝarĝo.
3. Kontrolanta Rapidon kun Armatura Tensio
Ĉi tiu metodo estas specife por malgrandaj motoroj. La kampa volvaĵo ricevas potencon de konstanta fonto, dum la armaturvolvaĵo estas funkciigita far aparta, varia Dc-fonto. Kontrolante la armaturan tension, vi povas ĝustigi la motoron rapidon ŝanĝante la armaturan reziston, kiu influas la tensiofalon trans la armaturo. Variebla rezistilo estas uzita en serio kun la armaturo por tiu celo. Kiam la varia rezistilo estas ĉe sia plej malsupra fikso, la armaturorezisto estas normala, kaj la armatura tensio malpliiĝas. Ĉar la rezisto pliiĝas, la tensio trans la armaturo plu falas, bremsante la motoron kaj konservante ĝian rapidecon sub la kutima nivelo. Tamen, grava malavantaĝo de tiu metodo estas la signifa potencperdo kaŭzita de la rezistilo en serio kun la armaturo.
4. Kontrolanta Rapidon kun Fluo
Tiu aliro modulas la magnetan fluon generitan per la kampovolvaĵoj por reguligi la rapidecon de la motoro. La magneta fluo dependas de la fluo pasanta tra la kampa volvaĵo, kiu povas esti ŝanĝita alĝustigante la fluon. Tiu alĝustigo estas plenumita integrigante varian rezistilon en serio kun la kampa volvaĵorezistilo. Komence, kun la varia rezistilo ĉe ĝia minimuma fikso, la taksita kurento fluas tra la kampa volvaĵo pro la taksita livertensio, tiel daŭrigante la rapidecon. Ĉar la rezisto estas laŭstadie malpliigita, la fluo tra la kampa volvaĵo intensiĝas, rezultigante pliigitan fluon kaj postan redukton en la rapideco de la motoro sub ĝia norma valoro. Dum ĉi tiu metodo estas efika por Dc-motora rapideckontrolo, ĝi povas influi la konmutan procezon.
Konkludo
La metodoj, kiujn ni rigardis, estas nur kelkaj manieroj kontroli la rapidecon de DC-motoro. Pensante pri ili, estas sufiĉe klare, ke aldoni mikrorapidumon por funkcii kiel la motorregilo kaj elekti motoron kun la perfekta tensioprovizo estas vere inteligenta kaj buĝeta movo.
Redaktoro : Carina
Afiŝtempo: majo-17-2024